プロパン機器の再認定と改修の詳細

Jul 21, 2023

プロパン販売業者のフィールドストレージ戦略を成功させる鍵は、既存のタンク資産を効果的に活用することです。

これらの資産の管理にとって重要なのは、包括的な再認定および改修プログラムの利用です。

成功したプログラムでは、運輸省 (DOT) シリンダーの認証期間を追跡し、テストと改修のために認定施設に返送されるようスケジュールを設定します。 DOT シリンダーの標準テストは、資格のある再認定施設によって実行される水圧テストです。 その後結果は文書化され、新しいバルブを取り付けてシリンダーを改修する必要があります。

米国機械学会 (ASME) の船舶には再認定を受けるための明確な期間はありませんが、タンクの改修はマーケティング担当者のブランド外観に不可欠な部分である必要があります。

タンクを適切に再塗装するには、商用グレードのブラスト装置を使用して既存の塗装を完全に除去する必要があります。 ブラスターは、容器に適用される OEM 塗装仕上げの表面プロファイルを提供します。 適切な表面除去が施されていない容器は、すぐに錆びたり、塗料の密着性に問題が生じたりする傾向があります。

水圧試験の後、再生業者は、新しいバルブやゲージを取り付ける前にシリンダーから湿気を確実に除去するための措置を講じる必要もあります。 さらに、資格のある再生業者は、シリンダーの寿命と使用を改善するために、DOT シリンダーの溶接部のフートリング、カラー、ピンホールの交換などの特定の修理を行うことができます。 技術者は、マーケティング担当者が現場検査中に見逃してしまう可能性のある潜在的な問題を特定するように訓練を受けています。 タンク再生業者の目標は、再生製品を新品の状態で販売者に返すことです。

マーケティング担当者は、完成品を回収して返送するために、メンテナンスの行き届いた輸送機器を使用する加工業者を慎重に選択する必要があります。 さらに、返品プロセス中に DOT シリンダーに保護ナイロンネットを使用することを強くお勧めします。 ASME 船舶の輸送に使用される輸送用サドルも、輸送中に船舶のコーティングを保護するために良好な状態でなければなりません。

すべてのタンクとシリンダーが検査に合格するわけではないため、廃棄されます。 以下は、満たされていない場合、タンクまたはシリンダーが廃棄される基準です。

マーケティング担当者は、上記の基準を満たさない戦車を提出しないことを検討する必要があります。 タンクの改修を慎重に事前検査することで、改修に適さないタンクを廃棄する潜在的なコストを回避できます。

タンクとシリンダーを改修することで、マーケティング担当者は既存の資産のライフサイクルを延長し、新しい鉄鋼の採掘、輸送、生産に必要なエネルギーとリソースを削減します。 これは共有されるべき持続可能性のストーリーです。

多くのマーケティング担当者は、改修して再び使用できるタンクの在庫を余らせています。 改修により、新しいタンクを購入するコストと比較して、かなりの出費を節約できます。 必要なときにタンクを確実に準備できるように、マーケティング担当者は事前の改修スケジュールを含む資産管理計画を実行する必要があります。

慎重な計画を立て、資格のある再認定および改修会社と提携することで、マーケティング担当者は資産を最大限に活用し、成長のために資本をより効果的に活用できます。 タンクの改修と再認定は、マーケティング担当者のタンク資産プログラムの重要な要素である必要があり、組織の収益性の向上につながります。

Jim Alderman は、LP Cylinder Service and Quality Steel Corporation のシニアセールスマネージャーです。 彼は液化石油ガスタンク業界で 20 年以上の経験があります。 彼の専門知識には、新品および改装済みの戦車の販売が含まれます。 Alderman に連絡し、LP Service Inc. について詳しく知りたい場合は、717-443-0725 までお電話ください。